Gaine tressée extensible PET/PA pour câbles automobiles

La gaine tressée MJ FLEX BRS-PET+PA est conçue pour l'automobile grâce à sa structure hybride monofilamentaire. Chaque brin tressé associe un monofilament de nylon de 0,38 mm à deux monofilaments de PET de 0,25 mm. Le nylon renforce la résistance aux frottements répétés, tandis que le PET assure la stabilité dimensionnelle et une bonne résistance au feu. L'association de ces deux matériaux au sein de chaque brin permet d'optimiser la protection contre l'abrasion et le comportement au feu, sans dépendre d'un seul polymère. Sa structure tubulaire extensible s'adapte aux différents diamètres de faisceaux et permet le passage sur de nombreux connecteurs lors du montage du faisceau sur le véhicule.

  • Matériel :

    PET Monofilament+Nylon Monofilament
  • Température de fonctionnement :

    -40℃~ +150℃
  • Point de fusion :

    240+(-)10℃
  • inflammabilité :

    UL94 V0,VW-1
  • Couleur standard :

    Black,Orange
  • Certification :

    Rohs,Reach,Halogen Free
  • MOQ :

    2000m
  • Pourquoi choisir BRS-PET+PA ?

    • exigences d'équilibre en matière d'abrasion et de résistance à la flamme

    La combinaison de PET et de nylon est conçue pour les faisceaux de câbles de véhicules nécessitant une protection contre l'usure plus résistante que le PET standard, tout en conservant une construction adaptée aux essais de flamme définis.

    • Répartissez les deux matériaux dans la tresse.

    Chaque brin contient du nylon et du PET, ce qui permet de maintenir des performances hybrides constantes sur toute la circonférence plutôt que de séparer les matériaux en zones isolées.

    • Protéger le câblage sur les itinéraires de véhicules exigeants

    La gaine tressée pour câbles automobiles contribue à réduire les dommages causés à la gaine des câbles aux endroits où les faisceaux entrent en contact avec des supports, des panneaux ou des composants voisins.

    • Simplifier l'installation des faisceaux de câbles à connecteurs

    La tresse extensible s'élargit au-delà de plusieurs connecteurs et se contracte autour du faisceau lorsque la taille nominale appropriée est sélectionnée.

     

    Caractéristiques principales

    1. Construction définie en brins de PET et de nylon

    Chaque brin utilise un monofilament de nylon de 0,38 mm associé à deux monofilaments de PET de 0,25 mm.

    2. Performances équilibrées des matériaux

    Le nylon contribue à la résistance à l'usure tandis que le PET assure la stabilité structurelle et la formulation ignifuge.

    3. Protection contre l'abrasion axée sur l'automobile

    La tresse contribue à réduire les frottements, les éraflures et l'usure de la gaine des câbles le long des trajets des faisceaux de câbles du véhicule.

    4. Tresse tubulaire extensible

    Compatible avec une plage de faisceaux spécifiée et extensible sur de nombreux connecteurs lors de l'assemblage.

    5. Routage flexible des faisceaux de câbles

    S'adapte aux coudes, aux bifurcations et aux variations de diamètre modérées sans l'encombrement d'une conduite rigide.

    6. Organisation légère des câbles

    Contient plusieurs fils et crée une gaine de câble automobile propre et fonctionnelle.

    7. Options d'approvisionnement OEM personnalisées

    La taille nominale, la densité du tressage, la couleur, la longueur de coupe, l'étiquetage et l'emballage peuvent être configurés sous réserve de validation.

     

    Données techniques

    Matérielmonofilaments de PET et de nylon
    Composition du brin1 fil de nylon de 0,38 mm et 2 fils de PET de 0,25 mm
    Constructiontresse tubulaire extensible
    Température de fonctionnement-40 °C à +150 °C
    Point de fusion240 ± 10 °C
    inflammabilitéFMVSS302
    Couleur standardNoir
    Gamme de tailles6 mm à 45 mm
    CertificationRoHS, REACH, sans halogène
    Outil de coupeCouteau chaud
    Formulaire de fournitureRouleaux en vrac ou longueurs coupées sur mesure

    Caractéristiques
    Référence
    Largeur à plat (W)
    Plage étendue (mm)
    Emballage
    Longueur
    (m/bobine)
    Pouce
    mm
    Min.(I)
    Max.(O)
    BRS-PET+PA-006-BK
    1/4”
    639400
    BRS-PET+PA-008-BK
    5/16”
    8512350
    BRS-PET+PA-010-BK
    3/8”
    10717350
    BRS-PET+PA-012-BK
    1/2”
    12820300
    BRS-PET+PA-016-BK
    5/8”
    161027250
    BRS-PET+PA-020-BK
    3/4”
    201432200
    BRS-PET+PA-025-BK
    1"
    251835150
    BRS-PET+PA-032-BK
    1-1/4"
    322050150
    BRS-PET+PA-025-BK
    1-1/2"
    383060100
    BRS-PET+PA-045-BK
    1-3/4"
    453575100
    Applications typiques
    faisceaux de carrosserie et de châssis automobiles
    Protège les faisceaux de câbles passant à proximité de tôles, de supports et de points de fixation où des contacts répétés peuvent user l'isolation des fils.
    Câblage périphérique du compartiment moteur
    Offre une protection flexible contre l'abrasion pour les harnais exposés aux vibrations et aux contacts mécaniques en dehors des zones de forte chaleur directe.
    Systèmes de sièges et de consoles de porte
    Permet d'organiser les câblages mobiles ou ramifiés là où la flexibilité et la résistance aux frottements répétés sont importantes.
    faisceaux auxiliaires de batterie et d'électronique de puissance
    Protège le câblage des commandes et des capteurs basse tension autour des modules, des châssis et des systèmes de cheminement des câbles.
    Câblage pour véhicules commerciaux et tout-terrain
    Assure une gestion durable des câbles dans les équipements exposés aux vibrations, à la maintenance et aux tracés de faisceaux exigeants.
    Caractéristiques

    Comment sélectionner

    Indiquez le diamètre minimal et maximal du faisceau, les dimensions du plus grand connecteur, le rayon de courbure, le mouvement, les surfaces de contact, la température, les fluides et la norme d'inflammabilité requise. Choisissez une taille nominale permettant le passage du câble sur le connecteur sans rester à sa dilatation maximale après installation. Pour les trajets critiques en matière d'usure, identifiez le point d'abrasion, la pression de contact et le cycle de mouvement. Pour les projets critiques en matière d'inflammabilité, spécifiez la méthode d'essai automobile ou client exacte plutôt que de demander une déclaration générale d'inflammabilité. L'adéquation finale doit être vérifiée lors de l'installation réelle du faisceau.

     

    Personnalisation disponible

    Diamètre nominal et plage d'expansion - Adaptés au faisceau de câbles installé et au dégagement du connecteur.

    Densité et couverture du tressage - Revues pour équilibrer flexibilité, protection, aspect une fois installé et extension.

    Couleur et identification - Le noir est la norme ; les couleurs des lignes de traçage ou du projet dépendent de la disponibilité du fil et de la quantité minimale de commande.

    Découpe en longueurs et emballage OEM - Des pièces préparées, des étiquettes, des bobines, des sacs, des kits et des cartons spécifiques au client peuvent être fournis.

     

    Tests et conformité

    La conception en PET et nylon vise à optimiser la protection contre l'abrasion et les exigences de résistance au feu, mais cette combinaison de matériaux ne suffit pas à elle seule pour obtenir une certification de résistance au feu. Toute déclaration relative aux normes UL 94, FMVSS 302, VW-1 ou aux exigences spécifiques du client doit être justifiée par un rapport précisant la composition, la couleur et les conditions de test exactes du câble BRS-PET+PA. Les déclarations RoHS, REACH et autres déclarations relatives aux matériaux peuvent être fournies pour les spécifications de production confirmées. L'homologation finale pour le secteur automobile reste soumise au processus de validation du faisceau de câbles et du véhicule par le client.

     

    Assurance qualité

    Contrôle de la construction des monofilaments - Les diamètres des filaments de nylon et de PET ainsi que la configuration à un plus deux brins sont vérifiés par rapport aux spécifications approuvées.

    Vérification des matériaux et des couleurs - L'identité, l'apparence et les informations de lot du fil polymère entrant sont vérifiées avant la production.

    Inspection du tressage et de la couverture - La régularité du tressage, la distribution des filaments, les fils cassés et les défauts de surface sont contrôlés.

    Contrôle dimensionnel et de dilatation - La taille nominale et l'ajustement installé sont vérifiés sur des diamètres de faisceau contrôlés.

    Libération finale et traçabilité - La longueur, la quantité, les étiquettes, l'emballage et les documents applicables sont confirmés avant l'expédition.

    Foire aux questions

    01. Pourquoi combiner le PET et le nylon dans la même gaine ?
    Le nylon améliore la résistance à l'usure mécanique, tandis que le PET assure la stabilité dimensionnelle et une meilleure résistance au feu. La structure hybride vise à concilier ces deux exigences.
    02. Comment sont disposés les filaments de PET et de nylon ?
    Chaque brin tressé contient un monofilament de nylon de 0,38 mm et deux monofilaments de PET de 0,25 mm.
    03. Le BRS-PET+PA est-il automatiquement ignifuge ?
    Non. La classification de résistance au feu doit être justifiée par des essais portant sur la structure exacte. Veuillez préciser la norme requise, telle que la norme FMVSS 302 ou toute autre méthode applicable au projet.
    04. Le manchon peut-il passer par-dessus les connecteurs automobiles ?
    Oui, lorsque la taille nominale et la plage d'extension sélectionnées permettent d'utiliser le plus grand connecteur. Veuillez indiquer les dimensions du connecteur pour confirmation.

     

    Demander un échantillon ou un devis

    Veuillez indiquer la plage de diamètres des faisceaux, les dimensions du plus grand connecteur, les conditions d'abrasion, la norme d'inflammabilité requise, la température, la couleur, la longueur de coupe et la demande annuelle. MJ FLEX étudiera votre demande et vous fournira un échantillon ou un devis adapté en BRS-PET+PA.

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