Pourquoi choisir le faisceau métallique tissé STW-PET-FR-EN45545 ?
1. Se conformer aux spécifications relatives à la sécurité incendie des voies ferrées
La construction de référence a été sélectionnée pour répondre aux exigences de la norme EN 45545-2 et pour correspondre à la couverture du rapport.
2. Protéger les faisceaux de câbles embarqués complexes
L'installation enveloppante permet de s'adapter aux connecteurs, aux branches et aux faisceaux de formes irrégulières.
3. Réduire les délais d'installation et de maintenance
Le manchon s'ouvre latéralement pour faciliter l'assemblage et la maintenance.
4. Maintenir une circulation intérieure flexible
La construction tissée épouse les courbes et contribue à protéger les câbles à proximité des panneaux et des équipements du véhicule.
Caractéristiques principales
1. Performances ferroviaires EN 45545-2
La construction référencée respecte les exigences applicables en matière de niveau de risque R22 et R23.
2. Conception à fermeture automatique pour l'entrée latérale
S'installe autour du câblage assemblé sans retirer les connecteurs.
3. PET tissé ignifugé
Fournit une barrière textile flexible pour les harnais ferroviaires.
4. Accès aux câbles fonctionnel
Permet l'inspection, les dérivations et le remplacement des câbles.
5. Protection contre l'abrasion
Contribue à réduire l'usure des câbles à proximité des structures métalliques et des modules intérieurs.
6. Chevauchement contrôlé de l'enveloppe
Maintient la couverture sur l'ensemble des forfaits approuvés.
7. Assistance en matière de rapports et de traçabilité
Les documents du projet peuvent être liés à la construction fournie.
| Matériel | Filament monofilament PET FR pour chemins de fer + multifilament 900D |
| Construction | Métier à tisser fendu à fermeture automatique |
| Chevaucher | ≥35% |
| Température de fonctionnement | -40 °C à +150 °C |
| Point de fusion | 240 ± 10 °C |
| inflammabilité | EN 45545-2 R22/R23 HL3 |
| Couleur standard | Noir |
| Certification | RoHS, REACH, sans halogène |
| Sans halogène | Oui |
| Résistant aux UV | Oui |
| Outil de coupe | Lame ou couteau chaud |
Caractéristiques
Référence | Taille nominale (mm) | Largeur d'étalement
(mm) | Plage de diamètre du faisceau (mm) | Emballage Longueur (m/bobine) |
Min | Max |
STW-PET-003-BK-FR-EN45545 | Φ3 | 25±2 | 2 | 4 | 200 |
STW-PET-005-BK-FR-EN45545 | Φ5 | 29±2 | 4 | 6 | 200 |
STW-PET-006-BK-FR-EN45545 | Φ6 | 34±2 | 4 | 7 | 200 |
STW-PET-008-BK-FR-EN45545 | Φ8 | 46±2 | 6 | 10 | 100 |
STW-PET-010-BK-FR-EN45545 | Φ10 | 55±2 | 8 | 11 | 100 |
STW-PET-013-BK-FR-EN45545 | Φ13 | 65±2 | 12 | 15 | 100 |
STW-PET-016-BK-FR-EN45545 | Φ16 | 77±2 | 15 | 18 | 100 |
STW-PET-019-BK-FR-EN45545 | Φ19 | 104±5 | 18 | 20 | 50 |
STW-PET-025-BK-FR-EN45545 | | | 23 | 26 | 25 |
STW-PET-029-BK-FR-EN45545 | | | 27 | 31 | 25 |
STW-PET-032-BK-FR-EN45545 | | | 30 | 34 | 25 |
STW-PET-038-BK-FR-EN45545 | | | 37 | 40 | 25 |
STW-PET-050-BK-FR-EN45545 | | | 48 | 52 | 25 |
● Remarque : Sélectionnez la taille en fonction du diamètre réel du faisceau et assurez-vous d'un chevauchement d'au moins 35 % après l'installation.
Applications typiques
Intérieurs du matériel roulant
Protège le câblage derrière les panneaux, les sièges et les équipements de la zone passagers tout en répondant aux exigences de sécurité incendie ferroviaires.
Systèmes de portes et de contrôle d'accès
Contient des harnais mobiles ou réparables avec un accès latéral pratique.
Cabines de conduite et pupitres de commande
Organise le câblage des signaux et des commandes dans les espaces restreints à bord.
systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation et d'éclairage
Protège les faisceaux de câbles ramifiés acheminés à travers des équipements en service.
armoires électriques ferroviaires
Sépare les câblages d'alimentation, de communication et auxiliaires pour faciliter la maintenance.
Indiquez les exigences de la norme EN 45545-2 applicables, le niveau de danger, l'emplacement du véhicule, la portée du faisceau et la branche ou le connecteur le plus important. La couverture du rapport doit être confirmée pour la construction commandée. La norme EN 45545-2 ne doit pas être remplacée par les normes V-0, VW-1 ou ECE R118 sans l'approbation du projet.
Personnalisation disponible
• Portée et chevauchement du faisceau - Configuré pour les variations de diamètre de câble et les ramifications.
• Longueurs coupées et kits - Préparé par zone de véhicule ou assemblage de faisceau.
• Identification du projet - Étiquettes relatives au numéro de pièce, au lot et au programme ferroviaire.
• Emballage et documentation - Cartons personnalisés et ensembles de rapports assortis.
Les déclarations de niveau de danger EN 45545-2 R22 et R23 applicables doivent être vérifiées au regard du rapport et de la construction. La conformité de la gaine ne certifie pas l'ensemble du véhicule ferroviaire ou du harnais. Les déclarations RoHS, REACH et d'absence d'halogènes peuvent être fournies le cas échéant.
• Contrôle des matériaux de qualité ferroviaire - Les informations relatives au fil FR approuvé et au lot sont vérifiées.
• Vérifications de fermeture et de couverture - Le chevauchement installé est inspecté à l'aide de mandrins représentatifs.
• Traçabilité des lots - Les enregistrements de production et de matières premières sont liés à la commande.
• Correspondance de documents - Les rapports et étiquettes ferroviaires requis sont vérifiés avant l'expédition.
01. Quel niveau de danger EN 45545 est disponible ?
Vérifier le niveau de danger R22/R23 requis par rapport au rapport applicable.
02. Peut-il couvrir les faisceaux de câbles ferroviaires ramifiés ?
Oui. Les entrées latérales et les réouvertures locales permettent des regroupements irréguliers et des expansions.
03. La norme EN 45545 est-elle équivalente à la norme UL 94 V-0 ?
Non. Les méthodes d'essai et les objectifs d'homologation sont différents.
04. Des étiquettes de projet peuvent-elles être fournies ?
Oui, y compris les références de pièces, de lots et de projets, par accord.
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